نوشته شده توسط : truckdiag

ین دستورالعمل به شما راهنمای نحوه حل کد خطای موتور Deutz EMR3 11 SPN107 را نشان می دهد. 



 

مطالب مرتبط:
Deutz DECOM Communicator
2023 Deutz SerDia2010




شرح خطا COND FILTER AIR.
فشار دیفرانسیل فیلتر هوا: اختلاف فشار هوای ورودی بین ورودی و خروجی فیلتر محاسبه شده توسط ECU بالاتر از محدوده هدف است و ECU یک واکنش سیستم را فعال می کند



کدهای خطا
DEUTZ-کد خطا: 11
کد چشمک زن (کوتاه-بلند-کوتاه) : 1 - 3 - 6
SPN: 107


FMI احتمالی:

0: داده معتبر است، اما بالاتر از ناحیه کاری معمولی
12. حالت خطا قابل شناسایی نیست
12. حالت خطا قابل شناسایی نیست
12. حالت خطا قابل شناسایی نیست لامپ خطا


تشخیص
خطا نور دائمی را نشان می دهد. ورود در حافظه خطا


دلیل احتمالی خطا
کاهش فشار بالاتر از محدوده هدف با واکنش سیستم، گرفتگی یا معیوب بودن فیلتر هوا، کار نکردن سنسور، خرابی کابل اتصال


اقدامات لازم برای تعمیر خطا
فیلتر هوا را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تمیز یا تجدید کنید، کابل کشی را بررسی کنید، فیلتر هوا را بررسی کنید و در صورت لزوم قطعه فیلتر را تعویض کنید، سنسور را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید، کابل اتصال را بررسی کنید
و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض آن سایر خصوصیات خطا


واکنش سیستم: اخطار یا هشدار و کاهش برق
چراغ خطای رفتاری: نور دائمی
Selfhealing: دارد
اولویت سیگنال: 2
اندازه گیری @ errortime: مقدار واقعی

 

https://www.car-auto-repair.com



:: بازدید از این مطلب : 45
|
امتیاز مطلب : 1
|
تعداد امتیازدهندگان : 1
|
مجموع امتیاز : 1
تاریخ انتشار : سه شنبه 25 ارديبهشت 1403 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

حوه حل خطای اتصال Volvo 88890300



مراحل:
کد خطا / توضیحات: مشکلات ارتباطی با واحد آداپتور Vocom (88800300) . توجه داشته باشید که منوی Help در Tech Tool حاوی جزئیاتی در مورد عملکرد Vocom است.

مراحل حل:
1. هنگام روشن کردن دستگاه، بررسی کنید که فلاش تمام LED به طور خلاصه وجود داشته باشد.

2. LED بالایی (کامپیوتر) سبز است. هنگامی که به رایانه شخصی متصل می‌شوید و ابزار فناوری در حال اجرا است، این چراغ باید به طور متناوب هنگام برقراری ارتباط چشمک بزند.

3. LED دوم (خودرو) باید هنگام اتصال به وسیله نقلیه سبز باشد. توجه داشته باشید که این مربوط به باتری خودرو است. مطمئن شوید که کلید احتراق برای ارتباط روشن است.
• اگر LED "Power USB/Communication" روشن نمی شود،
• پورت USB دیگری را امتحان کنید
• بررسی کنید که آیا ویندوز "نصب نرم افزار درایور دستگاه" را انجام می دهد
یا خیر. کابل USB را بررسی کنید و کابل دیگری را امتحان کنید، یا کامپیوتر دیگری را امتحان کنید
. تابع؟ اگر تحت گارانتی (24 ماه) است، دستگاه را برگردانید.

4. هنگامی که فقط به وسیله نقلیه متصل است: واحد باید LED ها را چشمک بزند و سپس LED "Power Vehicle" را روشن کند.
• اگر هیچ چیزی روشن نشد، کابل خودرو را تعویض کنید،
• بررسی کنید که جرقه روشن است یا وسیله نقلیه دیگری را امتحان کنید.
• اگر LED "خطای بحرانی" روشن شد، سعی کنید نرم افزار را به روز کنید
• هنوز عملکردی ندارید؟ اگر تحت ضمانت (24 ماه) است، واحد Vocom را برگردانید.
• فروشنده می تواند ادعای ضمانت قطعات را برای Vocom ارائه دهد.
• مشتریان باید برای گارانتی به نمایندگی مجاز مراجعه کنند.

 Volvo TechTool

 

راه حل خطای اتصال PTT1.12:
این نرم افزار و راه حل فقط برای مشتریانی است که نرم افزار PTT1.12 را به روز می کنند. اگر آپدیت نکنید. فقط از نرم افزار PTT1.12 همراه با سی دی لپ تاپ XP استفاده کنید.
هرگز آن را دوباره به روز نکنید
1) سیستم WIN7 ما را دانلود کنید
2) ویدیو را برای نصب سیستم win7 دنبال کنید: https://youtu.be/5UDtvb72-SE
3) پس از انجام، بهتر است برای این لپ تاپ اینترنت را وصل نکنید تا دوباره آن را به روز نکنید
4) این نرم افزار 1.12 را دانلود کنید و برای نصب مجدد ویدیوی داخل آن را دنبال کنید: https://mega.nz/#F!YR1BlQJb!0-RJkT1gGJvCMlLA1c86dg

Q2: سلام، من سی دی های نرم افزار Volvo 88890300 Vocom را در لپ تاپ نصب کردم و هارد EXT آن را طبق دستورالعمل بازیابی کرد. با راه اندازی مجدد لپ تاپ، پنجره ها شروع به باز شدن کردند، اما صفحه آبی شد. گفتن نیاز به جزء غیرقابل انکار است.

A2: لپ تاپ خود را به حالت ACHI



:: بازدید از این مطلب : 50
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 17 ارديبهشت 1403 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

در اینجا دستورالعملی است که به شما راهنمای نحوه مونتاژ چرخش گاز اگزوز برای موتور دیزل 9.0 لیتری جان دیر پاورتک را نشان می دهد.

 

مطالب مرتبط:

جان دیر EDL V2

John Deere Service Advisor 5.3

 

 

مجموعه کولر EGR را با راه اندازی 2 پیچ درپوش با انگشت محکم به منیفولد ورودی نصب کنید. سفت نکنید.


2. واشرهای فنری را به پیچ های شانه ای مونتاژ کنید.
3. پیچ های شانه ای را از طریق سوراخ های پشت کولر EGR و در منیفولد اگزوز نصب کنید.
4. پیچ های درپوش را مطابق مشخصات محکم کنید.
 

 

مشخصات
کولر EGR به منیفولد ورودی-گشتاور................................................ .................34 نیوتن متر (25 پوند فوت)
پیچ و مهره های شانه ای کولر EGR به منیفولد اگزوز — گشتاور .............. ................................................ .34 نیوتن متر (25 پوند فوت)
 

5. خط برگشت مایع خنک کننده EGR را به مجموعه خنک کننده EGR نصب کنید.
خط اتصال پیچ را به کولر مطابق مشخصات محکم کنید.
 

مشخصات
EGR خط بازگشت مایع خنک کننده به پیچ درپوش خنک کننده-گشتاور................................. .......................... 11 نیوتن متر (8 پوند فوت)
 

6. گیره شلنگ تنش ثابت را به انتهای خط برگشت مایع خنک کننده EGR نصب کنید. انتهای شیلنگ خط برگشت مایع خنک کننده را روی اتصالات پمپ خنک کننده نصب کنید.
 

7. گیره کشش ثابت را برای محکم کردن شلنگ به اتصالات پمپ خنک کننده تغییر دهید.
8. پشتیبانی گیره P را برای خط برگشت مایع خنک کننده EGR با حلقه به سمت موتور نصب کنید. پیچ درپوش را مطابق مشخصات محکم کنید.
 

مشخصات
P گیره درپوش پیچ — گشتاور ...................................... .................30 نیوتن متر (22 پوند فوت)
 

9. لوله EGR و 2 واشر جدید را برای خروج منیفولد و خنک کننده EGR نصب کنید. پیچ های درپوش را مطابق مشخصات محکم کنید.
 

مشخصات
لوله EGR به منیفولد اگزوز و پیچ درپوش کولر EGR —گشتاور................................. ................34 نیوتن متر (25 پوند فوت)
 

10. خط تغذیه خنک کننده EGR (انتهای کوتاه) را در منیفولد خنک کننده نصب کنید.
11. انتهای مخالف خط تامین مایع خنک کننده را در خنک کننده EGR قرار دهید. پیچ درپوش را نصب کنید و طبق مشخصات آن را ببندید 

https://www.autoepccatalog.com/product/john-deere-service-advisor-construction-forestry-diagnostic-software/



:: بازدید از این مطلب : 77
|
امتیاز مطلب : 4
|
تعداد امتیازدهندگان : 1
|
مجموع امتیاز : 1
تاریخ انتشار : دو شنبه 27 فروردين 1403 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

ClAAS Lexion 480 بررسی / پر کردن سطح روغن مبرد در کمپرسور کولر گازی.

 

مطالب مرتبط:

رابط USB کیت تشخیصی CLAAS

[05.2021] CLAAS CDS 7.5 سطح توسعه سیستم تشخیصی


نکته: سطح روغن در کمپرسور باید بررسی شود زمانی که یک کمپرسور کولر گازی جدید یا یک کمپرسور کولر گازی تازه آب بندی شده در آن تعبیه شده است.

 

رویه ها:
1. موتور دیزل را روشن کنید و در دور آرام آرام کار کنید.
2. کمپرسور کولر گازی را روشن کنید و بگذارید 10 دقیقه کار کند. موتور دیزل را خاموش کنید.
3. مبرد را از اتصالات (D، سمت تخلیه) و (S، سمت مکش) کمپرسور تهویه مطبوع خارج کنید. برای جلوگیری از استخراج روغن مبرد نیز بسیار آهسته عمل کنید. (دستورالعمل های ارائه شده توسط سازنده دستگاه را رعایت کنید.)
4. درپوش گرد و غبار (A) را باز کنید و درپوش پرکننده روغن (B) را ببندید.
5. در صورت نیاز کمپرسور کولر گازی را خارج کنید.
6. کمپرسور کولر گازی را در حالت افقی قرار دهید.
7. وزنه تعادل (C) را در موقعیت نشان داده شده بچرخانید و نشانگر سطح روغن، قطعه یدکی شماره را وارد کنید. 181 788.0 (یا خود منبع). در اینجا شیب 30 درجه سطح روغن باید با محفظه کمپرسور تماس پیدا کند.
X = 105 میلی‌متر
W = 30 درجه
Y = 3 میلی‌متر (فاصله بین شکاف‌ها)
8. سطح روغن باید تا بریدگی 5 تا 7 (از پایین) روی میز سطح روغن نشان داده شود. در صورت لزوم روغن مبرد (SANDEN SP 20) را پر کنید.
9. پلاگ پرکننده روغن (B) را با یک حلقه آب بندی جدید پیچ ​​کنید و با گشتاور سفت شدن 20 نیوتن متر سفت کنید. درپوش گرد و غبار (A) را در جای خود قرار دهید و به صورت شش گوش پیچ کنید. پیچ و مهره با ترکیب قفل کننده مایع، به عنوان مثال DELO-ML 5349.
10. سیستم تهویه مطبوع - پر کردن مبرد، 

https://www.car-auto-repair.com



:: بازدید از این مطلب : 73
|
امتیاز مطلب : 3
|
تعداد امتیازدهندگان : 1
|
مجموع امتیاز : 1
تاریخ انتشار : پنج شنبه 2 فروردين 1403 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

این دستورالعمل نحوه نصب سرسیلندر برای موتور ولوو پنتا سری D1 D2 را به شما نشان می دهد.

Volvo Vocom 88890300

Volvo TechTool 2.8.231

 


مراحل:
1 ارتفاع پیستون را با ابزارهای 9989876 و 9995192 بررسی کنید. واشر سر سیلندر جدید را انتخاب کنید، لطفاً به "اطلاعات فنی" مراجعه کنید.
بررسی کنید که بالابرهای سوپاپ در جای خود قرار دارند.



2 بررسی کنید که پین ​​های راهنمای بلوک موتور برای سرسیلندر در جای خود قرار دارند. یک واشر سرسیلندر جدید با علامت گذاری به سمت بالا نصب کنید.
 

 

 

سر سیلندر را در جای خود قرار دهید. پیچ‌ها (1) را وارد کنید و آنها را مانند جدول سفت کردن، به گشتاور مشخص شده در «اطلاعات فنی» بچرخانید.

3 میله های فشار (1) و درپوش سوپاپ (2) را نصب کنید

4 یک مهر و موم جدید را روی پل بازوی راکر (1) نصب کنید. یک پل بازویی جدید نصب کنید. مطمئن شوید که میله های فشار و بازوهای راکر (2) به درستی تراز شده باشند.
مهره ها (3) را به طور مساوی با گشتاور مشخص شده ببندید، لطفاً به فصل "اطلاعات فنی" مراجعه کنید.


5 لوله تامین روغن (1) را با مهر و موم جدید روی سر سیلندر نصب کنید.


6 نصب انژکتورها:
قسمت درزگیر را اعمال کنید. نه 840879 به رزوه های دو پایین ترین پیچ (1).
درزگیرهای مسی جدید را در قسمت پایین سرسیلندر قرار دهید.
انژکتورها را نصب کنید و آنها را به طور یکنواخت با گشتاور مشخص شده سفت کنید، لطفاً به فصل "اطلاعات فنی" مراجعه کنید.



:: بازدید از این مطلب : 107
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 21 اسفند 1402 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

در اینجا آموزش نحوه برداشتن و نصب لوله اگزوز برای ISUZU 4JJ1 enigne Euro 4 N آورده شده است.

 

 

مطالب مرتبط:

2023 ISUZU E-IDSS Diagnostics for Heavy Duty  
2023 2019 Isuzu G-IDSS Export Diagnostic نرم افزار دانلود رایگان حذف
آداپتور ISUZU IDSS MX2-T

 

لوله دم را بردارید.
1. گیره و لوله دم را بردارید.
2-خفه کن را بردارید.
3. لوله اگزوز جلو B.
4. ترمز اگزوز را بردارید. شلنگ خلاء و مجموعه ترمز اگزوز را بردارید.
5. لوله اگزوز جلو A.
6. گیره را بردارید و سپس لوله جلو را بردارید.



بازرسی
1. اجزای لوله اگزوز را به صورت خارجی بازرسی کنید.
● آسیب ناشی از گرمای پانل بدنه یا ارتعاشات می تواند باعث ورود گاز اگزوز به داخل کابین شود. مراقب باش.
● اتصالات شل یا آسیب دیده و نشت گاز خروجی را بررسی کنید.
●گیره و لاستیک را از نظر تخریب، ترک یا آسیب بررسی کنید.
●لوله یا صدا خفه کن را از نظر فرورفتگی یا ترک ناشی از خوردگی بررسی کنید. اگر آسیب دیدند، آنها را تعمیر یا تعویض کنید.


نکته نصب
:
لرزش و شل شدن سیستم اگزوز می تواند به دلیل عدم قرارگیری در هنگام مونتاژ باشد. پیچ ها را به طور موقت در حالی که همه اجزا در موقعیت قرار دارند نصب کنید. پس از تکمیل موقعیت، آنها را از سمت موتور به سمت لوله دم سفت کنید.


●از واشر یا مهره برداشته شده دوباره استفاده نکنید.
1. لوله اگزوز جلو را نصب کنید A.
گشتاور سفت کردن:
67 نیوتن متر (6.8 کیلوگرم متر / 49 Ib.t)
 

 

توجه:
لوله اگزوز جلو را به طور یکنواخت سفت کنید تا نشت گاز نداشته باشد.

2. مجموعه ترمز اگزوز و لوله اگزوز جلو B را نصب کنید.

●شلنگ خلاء را وصل کنید.
گشتاور سفت کردن:
27 نیوتن متر (2.8 کیلوگرم متر / 20 Ib.ft)
3. صدا خفه کن را روی لوله جلو نصب کنید. ب.
گشتاور سفت کردن:
22 نیوتن متر (2.2 کیلوگرم بر متر / 16 Ib-ft)

4. لوله دم را وصل کنید.
●گیره را سفت کنید.
گشتاور سفت شدن: 22 نیوتن متر (2.2 کیلوگرم متر / 16 Ib.f).

● پس از مونتاژ هر قسمت موتور را روشن کنید و نشت گاز از هر مفصل و لرزش را بررسی کنید.
https://www.car-auto-repair.com



:: بازدید از این مطلب : 112
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 6 بهمن 1402 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

در اینجا منبع دانلود برای درایور INLINE 6 Data Link Adapter و برخی راهنمای راه حل خطا است.

درایور آداپتور INLINE 6 Data Link را از اینجا دانلود کنید

به پیوند در فایل متنی بروید و به پایین صفحه بروید، درایورهای برنامه های 32 و 64 بیتی را پیدا خواهید کرد، پیوند برای دانلود مستقیم جدیدترین درایور از وب سایت اصلی است، از امتحان کردن جستجوهای گوگل نترسید.

https://www.car-auto-repair.com

 

 

 

نحوه نصب درایور آداپتور پیوند داده INLINE 6

از لینک دانلود کنید، نسخه 64 بیتی یا 32 بیتی را انتخاب کنید.

سپس برای شروع نصب دوبار کلیک کنید، فقط باید روی دکمه گزینه پیش فرض کلیک کنید تا نصب تمام شود.

 

چگونه می توان آداپتور INLINE 6 را در نرم افزار تشخیص داخلی پیکربندی کرد ؟

1. نرم افزار تشخیصی INSITE را اجرا کنید.

2. روی «افزودن تصویر جدید» کلیک کنید

3. RP1210 را انتخاب کنید، سپس آداپتور INLINE 6 Data Link نوع USB را انتخاب کنید.

4. نوع پروتکل "پیکربندی خودکار" را انتخاب کنید

5. هنگامی که نیاز به اتصال به ECM دارید، لطفاً INLINE 6 Adapter USB را در گزینه انتخاب کنید.

سپس روی اتصال به ECM کلیک کنید.



:: بازدید از این مطلب : 104
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : چهار شنبه 27 دی 1402 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

این دستورالعمل نحوه جدا کردن سرسیلندر موتور Volvo Penta D1-30 را به شما نشان می دهد.

 

مطالب مرتبط:

Volvo VOCOM 88890300

Volvo Techtool 2.8.230 

مایع خنک کننده Volvo PROSIS


تخلیه شد. محفظه فیلتر هوا، مبدل حرارتی و پمپ خنک کننده با اسپیسر (D1-13) حذف شده است.


پیچ (1) را که براکت فیلتر بنزین را روی سرسیلندر نگه می دارد بردارید.
درپوش سوپاپ را باز کنید.
کابل (2) شمع های برق را باز کنید.

لوله های انژکتور را باز کرده و بردارید (1). لوله سوخت برگشتی (2) را باز کرده و بردارید.
مهم! تمام دهانه های سیستم سوخت را با درپوش های محافظ ببندید.
لوله تامین روغن (1) را توسط سرسیلندر باز کنید.
انژکتورها (2) را باز کنید.
مهم! تمام دهانه های انژکتورها را با درپوش های محافظ ببندید.
مهره های (3) را که پل بازوی راکر را نگه می دارند باز کنید. موتورهای D1-20، D1-30 و D2-40 نیز دارای پیچ هستند که باید باز شوند. پل بازوی راکر را با دقت شل کنید.
میله های فشار (1) و درپوش سوپاپ (2) را بردارید. آنها را علامت گذاری کنید.
پیچ های سرسیلندر (3) را بر خلاف زمان سفت شدن باز کنید، لطفاً به "اطلاعات فنی" مراجعه کنید. سر سیلندر و واشر را بردارید.



:: بازدید از این مطلب : 152
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : دو شنبه 18 دی 1402 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

تابع Logged Diagnostic Codes فهرستی از کدهای تشخیصی ثبت شده توسط ECM را ارائه می دهد. این کدها شبیه کدهای تشخیصی فعال هستند، با این تفاوت که کدهای نمایش داده شده در طول زمان به جای وقوع آنها ثبت شده اند. 

 

مطالب مرتبط:

 

 

 

دانلود رایگان نرم افزار کاترپیلار ET 2023C 2019C 2018A Electronic Technician

آداپتور CAT 3 ET4 478-0235 آداپتور تشخیصی با کیفیت بالا

دانلود رایگان راهنمای کامل EPC+Service Caterpillar SIS 2021 2019 2018

ماشین حساب 18 رقمی رمز کارخانه کاترپیلار
 

دسترسی
برای اجرای عملکرد Logged Diagnostic Codes، "Logged Diagnostic Codes" را از منوی Diagnostics انتخاب کنید. کلید F4 را فشار دهید (اگر کلیدهای عملکرد پیش فرض تنظیم شده باشند). روی نماد Logged Diagnostic Codes در نوار ابزار (در صورت تنظیم پیش فرض) کلیک کنید.
 

طرح‌بندی صفحه
صفحه کدهای تشخیصی ثبت‌شده دارای قسمت‌های زیر است:
ناحیه نمایش ناحیه

نمایش شامل ستون‌های زیر است: کد - اعدادی که برای شناسایی کدهای تشخیصی استفاده می‌شوند.
توضیحات - توضیح مختصری از مشکل شناسایی شده توسط کد.
Occ. – تعداد دفعاتی را که مشکل رخ داده است فهرست می کند
اولین – اولین ساعت سرویس سنج که مشکل رخ داده است
آخرین – آخرین ساعت سرویس سنج که مشکل رخ داده است

کدها به صورت زمانی توسط آخرین ساعت سنج سرویس نمایش داده می شوند.

توجه: برای برخی از محصولات، ساعت ساعت واقعی (RTC) و ساعت سرویس سنج (SHM) هر دو در دسترس هستند و به صورت: First RTC، Last RTC، First SHM و Last SHM نمایش داده می شوند.

توجه: برای برخی از محصولات، ستون های Occ.، First یا Last ممکن است نمایش داده نشوند.

نام ECM به عنوان یک دسته در بالای لیست کد(های) تشخیصی آن نمایش داده می شود. برای برخی از محصولات، ساعت تشخیصی ECM در همان خط نمایش داده می شود. این ساعت ها نشان دهنده زمانی است که ECM وصل شده و کار می کند. این زمان ممکن است بر حسب ساعت، دقیقه و ثانیه نمایش داده شود.
شامل چک باکس همه ECM ها

هنگامی که چک باکس "Include All ECMs" انتخاب می شود، کدهای فعال از همه ECM های فعال بازیابی و نمایش داده می شوند. این کدها بر اساس ECM که کد از آن بازیابی شده است گروه بندی می شوند. اگر یک ECM از یک ستون خاص پشتیبانی می کند، صفحه یک فضای خالی در ناحیه ستون ECM نشان می دهد که از اطلاعات هدر ستون پشتیبانی نمی کند. چک باکس "شامل همه ECM ها" زمانی که یک ECM منفرد در پیوند داده شناسایی شود غیرفعال می شود. 


دکمه‌ها پاک کردن - با کلیک کردن، این دکمه کد تشخیصی ثبت‌شده انتخاب‌شده را پاک می‌کند.
پاک کردن همه - با کلیک کردن، همه کدهای تشخیصی ثبت شده و همه کدهای رویداد ثبت شده به طور همزمان پاک می شوند. اگر بیش از یک ECM در پیوند داده موجود باشد، همه کدهای تشخیصی و رویداد ثبت شده ممکن است در پیوند داده یا فقط از ECM فعلی پاک شوند. 


کد عیب‌یابی – هنگامی که روش‌های تشخیصی برای کد انتخاب‌شده در دسترس هستند، با کلیک بر روی این دکمه، کاربر به وب‌سایت عیب‌یابی مبتنی بر مؤلفه متصل می‌شود. از آنجا، کاربر می تواند برای اطلاعات بیشتر به پیوندهای SIS دسترسی داشته باشد.
عیب‌یابی علامت - هنگامی که روش‌های تشخیصی برای کد انتخاب‌شده در دسترس هستند، با کلیک کردن روی این دکمه، کاربر به وب‌سایت عیب‌یابی مبتنی بر مؤلفه متصل می‌شود. از آنجا، کاربر می تواند بر اساس توضیحات ارائه شده در ستون توضیحات، به اطلاعات بیشتر در مورد علائم دسترسی پیدا کند.



:: بازدید از این مطلب : 116
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : پنج شنبه 30 آذر 1402 | نظرات ()
نوشته شده توسط : truckdiag

برای استفاده از این عملکرد پیش بینی شده است که موتور در حالت گاورنر حداقل/حداکثر یا حالت گاورنر تمام سرعت (به غیر از سرعت ثابت) کار می کند.


SerDia خطوط مشخصه واقعی Droop را می خواند و هر دو مقدار را در نمودار بالایی کپی می کند. مقادیر اضافی ذخیره خواهند شد.


مطالب مرتبط:
Deutz Diagnostic Tool DECOM
2023 Deutz SerDia2010



به طور موازی سرعت سنج در سمت راست کار می کند.
مقدار تنظیم واقعی و سرعت چرخش واقعی، هر یک به عنوان یک مقدار اعشاری در زیر سرعت سنج و همچنین با نشانگر و ناحیه هیسترزیس نشان داده شده است.

فعل و انفعالات احتمالی:
دکمه "خواندن داده ها از ECU":
به مقدار قبلی droop که در شروع UseCase به دست آمده بود، بازگشت.

دکمه "store in ECU":
تمام متغیرهای droop را دوباره در ECU می نویسد.
اگر موتور همچنان کار می کند، SerDia پیشنهاد می کند که موتور را به طور خودکار خاموش کند تا برنامه ریزی ECU انجام شود.

جعبه متن "درصد ورودی":
ورودی این کادر متنی باید توسط ENTER تأیید شود.
پس از آن، SerDia همه متغیرها را برای droop تغییر می دهد و به صفحه کاری سوئیچ می کند، بنابراین همه تغییرات در زمان واقعی فعال می شوند. 

 

2023 Deutz Serdia2010 v14.1.9.1 نرم افزار تشخیصی دانلود رایگان

ورودی از 0 تا 20 درصد محدود شده است.
CheckBox "follow droop switch":
اگر کاربر بخواهد خطوط droop را مستقل از سوئیچ droop تغییر دهد، چک باکس باید غیرفعال شود.
پس از آن، کاربر می تواند انتخابگر "وضعیت افت سوئیچ" را به صورت دستی تغییر دهد.



:: بازدید از این مطلب : 140
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : جمعه 17 آذر 1402 | نظرات ()